Q235B Спиральная трубка
Обычно используемые стандарты для спиральных стальных труб обычно делятся на: SY/T5037-2000 (Министерский стандарт, также называемый стальной трубой со спиральным швом, сваренной под флюсом для обычных трубопроводов для транспортировки жидкостей), GB/T9711.1-1997 (Национальный стандарт, также называемый Стальные трубы для транспортировки нефти и газа. Первая часть технических условий поставки: стальная труба класса A (строго требуется стальная труба класса B GB/T9711.2), API-5L (Американский институт нефти, также называемый стальной трубой для трубопроводов; которая делится на две марки: PSL1 и PSL2), SY/T5040-92 (Спиральная стальная труба, сваренная дуговой сваркой под флюсом, для свай).
(1) Сырьем являются рулоны стальной ленты, сварочная проволока и флюсы.Перед инвестированием необходимы строгие физические и химические проверки.
(2) Стыковое соединение головки и хвоста стальной полосы с использованием однопроволочной или двухпроволочной дуговой сварки под флюсом, после намотки в стальную трубу для ремонтной сварки используется автоматическая дуговая сварка под флюсом.
(3) Перед формованием полоса подвергается правке, обрезке кромок, строганию кромок, очистке поверхности и транспортировке, а также предварительной обработке гибкой.
(4) Электрический контактный манометр используется для контроля давления в цилиндрах по обе стороны конвейера, чтобы обеспечить плавную транспортировку полосы.
(5) Используйте внешний контроль или внутренний контроль профилирования.
(6) Устройство контроля сварочного зазора используется для обеспечения соответствия сварочного зазора требованиям к сварке, а диаметр трубы, величина смещения и сварочный зазор строго контролируются.
(7) Как для внутренней, так и для внешней сварки используется электросварочный аппарат American Lincoln для одно- или двухпроволочной сварки под флюсом, чтобы обеспечить стабильные характеристики сварки.
(8) Сварные швы контролируются с помощью непрерывного ультразвукового автоматического дефектоскопа, который гарантирует 100% неразрушающий контроль спиральных сварных швов.
(9) С помощью воздушно-плазменной резки разрежьте стальную трубу на отдельные части.
(10) После разрезания на отдельные стальные трубы первые три стальные трубы каждой партии должны пройти строгую систему первичного контроля, чтобы гарантировать, что процесс изготовления труб прошел квалификацию, прежде чем они будут официально запущены в производство.
(11) Детали со сплошными звуковыми дефектами на сварных швах подвергают ручному ультразвуковому и рентгеновскому контролю.
(12) Трубы, на которых имеются стыковые сварные швы полосовой стали, а также D-образные соединения, пересекающие спиральные сварные швы, проверяются с помощью рентгеновского телевидения или киносъемки.
(13) Каждая стальная труба подвергается гидростатическому испытанию под давлением, при этом давление принимает радиальное уплотнение.Испытательное давление и время строго контролируются гидравлическим микрокомпьютерным устройством обнаружения стальной трубы.Параметры теста автоматически распечатываются и записываются.
(14) Обработка концов труб, позволяющая точно контролировать вертикальность торцевой поверхности, угол скоса и тупую кромку.
Стальная труба со спиральным швом, сваренная под флюсом (SY5036-83), для транспортировки жидкостей под давлением в основном используется для трубопроводов для транспортировки нефти и природного газа;Высокочастотная сварная стальная труба со спиральным швом (SY5038-83) для транспортировки жидкости под давлением с использованием метода высокочастотной сварки внахлест. Сварная стальная труба с высокочастотной сваркой со спиральным швом для транспортировки жидкости под давлением.Стальная труба обладает высокой способностью выдерживать давление и хорошей пластичностью, что удобно для сварки и обработки.Как правило, стальная труба со спиральным швом, сваренная под флюсом (SY5037-83), для транспортировки жидкости под низким давлением, изготавливается с помощью двусторонней автоматической сварки под флюсом или односторонней сварки для воды. Стальная труба, сваренная под флюсом, для транспортировки обычных жидкостей под низким давлением такие как газ, воздух и пар